Планы концерна Ауди
На международном парижском моторшоу, состоявшемя в октябре 2009г., автомобильный концерн Audi презентовал новую "драйвовую" модификацию компактного и работоспособного хэтчбека A1 с литерой "S". На европейский рынок Audi планирует вывести новинку лишь к маю текущего года, как раз к началу сезона активных поездок за город, деловых встреч, стояния в бесконечных пробках и нескончаемой спешки.
Разобрав, что и откуда появилось и взялось, трудно назвать Audi A1 S абсолютной новинкой на автомобильном рынке. Любители железа сразу узнают уже знакомую базовую платформу с артикулом PQ25 от Volkswagen, уже задействованную и обкатанную на других машинах, вышедших из-под крыла плодовитых немцев - Skoda Fabia, VW Polo, а также Seat Ibiza последних выпусков. Audi A1 S, недаром получивший прозвище - самый маленький "заряженный" хэтчбек, обладает турбодвигателем объемом на 1,4 л и рассчитан выдавать мощность в 180 лошадиных сил. Весь этот по-боевому заряженный боекомплект венчает семиступенчатая роботизированная коробка передач S-Tronic с двумя сцеплениями и системой полного привода. По наблюдениям экспертов и оценщиков Audi A1 S стал первым «заряженным» на полную катушку легковым автомобилем для простых смертных от компании Audi .
Как заявили сами члены правления концерна Audi, от нуля до сотни километров в час хэтчбек Audi A1 S разгоняется меньше чем за 7 секунд, а его максимальный предел - скорость в 225 км/ч. Сразу хочется втопить педаль на полную и ощутить на себе значение этих скучноватых цифр.
Весной этого года, а именно на женевском автосалоне компания Audi планирует представить широкой публике и так называемую обычную модель Audi A1 . Сначала немцы хотят опробовать трехдверную версию этой модели, а примерно в 2011г. на свет должен появится пятидверный навороченный Sportback, к 2012 г. у концерна есть наметки на выход кабриолета с мягкой складывающейся крышей. Поначалу новинка предполагается в следующих вариантах: с двумя видами бензинового двигателя по 1,2 и 1,4 л и мощностью соответственно по 85 и 122 л.с., а также с тремя вариантами дизилей объемом по 1,2, 1,6 и 2,0 л.
Немецкие разработчики рассчитывают, что хэтчбек A1, который составит достойную конкуренцию MINI-автомобилям их коллег, будет выпускаться и продаваться в количестве до 100 тысяч единиц в год. По некоторым предварительным оценкам, стоимость базовой версии A1 будет начинаться от 15 000 евро.
Разобрав, что и откуда появилось и взялось, трудно назвать Audi A1 S абсолютной новинкой на автомобильном рынке. Любители железа сразу узнают уже знакомую базовую платформу с артикулом PQ25 от Volkswagen, уже задействованную и обкатанную на других машинах, вышедших из-под крыла плодовитых немцев - Skoda Fabia, VW Polo, а также Seat Ibiza последних выпусков. Audi A1 S, недаром получивший прозвище - самый маленький "заряженный" хэтчбек, обладает турбодвигателем объемом на 1,4 л и рассчитан выдавать мощность в 180 лошадиных сил. Весь этот по-боевому заряженный боекомплект венчает семиступенчатая роботизированная коробка передач S-Tronic с двумя сцеплениями и системой полного привода. По наблюдениям экспертов и оценщиков Audi A1 S стал первым «заряженным» на полную катушку легковым автомобилем для простых смертных от компании Audi .
Как заявили сами члены правления концерна Audi, от нуля до сотни километров в час хэтчбек Audi A1 S разгоняется меньше чем за 7 секунд, а его максимальный предел - скорость в 225 км/ч. Сразу хочется втопить педаль на полную и ощутить на себе значение этих скучноватых цифр.
Весной этого года, а именно на женевском автосалоне компания Audi планирует представить широкой публике и так называемую обычную модель Audi A1 . Сначала немцы хотят опробовать трехдверную версию этой модели, а примерно в 2011г. на свет должен появится пятидверный навороченный Sportback, к 2012 г. у концерна есть наметки на выход кабриолета с мягкой складывающейся крышей. Поначалу новинка предполагается в следующих вариантах: с двумя видами бензинового двигателя по 1,2 и 1,4 л и мощностью соответственно по 85 и 122 л.с., а также с тремя вариантами дизилей объемом по 1,2, 1,6 и 2,0 л.
Немецкие разработчики рассчитывают, что хэтчбек A1, который составит достойную конкуренцию MINI-автомобилям их коллег, будет выпускаться и продаваться в количестве до 100 тысяч единиц в год. По некоторым предварительным оценкам, стоимость базовой версии A1 будет начинаться от 15 000 евро.